AAC, AAAAC, ACSR, ACSR/AW, AACSR&ACAR 도체는 다양한 전압 수준의 송전선에 널리 사용됩니다. 구조가 간단하고 설치 및 유지 보수가 편리하며 선로 비용이 저렴하고 송전 용량이 크며 특수 지형이 존재하는 강과 계곡을 가로 질러 부설하는 데 적합합니다.
(1) 모든 알루미늄 전도체(AAC)
(2) 전체 알루미늄 합금 도체(AAAC)
(3) 알루미늄 도체 강철 보강(ACSR)
(4) 내식형 ACSR
(5) 알루미늄 도체 알루미늄 클래드 철근(ACSR/AW)
(6) 후면 접지 알루미늄 도체 강철 보강(ACSR/RE)
(7) 알루미늄 도체 알루미늄 합금 강화(ACAR)
완전 알루미늄 도체는 상대적으로 짧은 스팬 배전 방식의 구성에 사용하기에 가장 선호되는 유형이며 최대 60KV의 전압용 라인에서 일반적으로 사용됩니다. 완전 알루미늄 도체의 또 다른 빈번한 응용 분야는 유연한 부스바 연결입니다. 알루미늄-구리 연결을 만들 수 있지만 서비스 연결에는 다양한 형태의 피복 케이블을 사용할 수 있으므로 서비스 연결에는 알루미늄 도체를 사용하는 것이 좋습니다. 데이터 시트는 컨덕터의 가장 일반적인 크기를 보여주지만 승인된 표준 또는 고객 사양에 따라 다른 크기도 제공할 수 있습니다. XLPE 또는 PVC로 절연된 AAC는 고객의 요구 사항에 따라 공급할 수 있습니다.
이 섹션에서는 BS EN 50182에 따라 열처리 가능한 마그네슘 실리콘 유형 알루미늄 합금을 다루며, 전기적 및 기계적 특성은 모두 국제 전기 기술 위원회의 간행물 104에서 제안한 값에 속합니다. 다른 모든 공인 사양의 도체도 공급할 수 있습니다. 언급된 합금은 순수한 알루미늄보다 강도는 높지만 전도성은 낮습니다. 더 가벼운 합금 전도체는 때때로 기존의 ACSR 대신 유리하게 사용될 수 있습니다.
ACSR의 혼합 구성은 설계 관점에서 볼 때 매우 유연한 매체입니다. 알루미늄과 강철의 상대적인 비율을 변경하여 특정 용도에 이상적인 도체를 생산할 수 있습니다. 일반적으로 ACSR은 1선, 7선 또는 19선의 아연 도금 강철 코어로 구성되며 동심원의 알루미늄 와이어 층으로 둘러싸여 있습니다. 전류 용량이 크고 강도가 상대적으로 낮은 도체가 필요한 경우 알루미늄 함량이 높은 특수 구조를 사용할 수 있습니다.
--수축성 필름 포장을 가진 100m/Coil, 외부 판지 당 6개의 코일.
--100m/Spool, 스풀은 종이, 플라스틱 또는 ABS일 수 있으며, 다음 상자당 3-4개의 스풀,
--드럼 당 200m 또는 250m, 판지 당 2개의 드럼,
--305m/Wooden Drum, 외부 상자 당 1개의 드럼 또는 깔판 적재,
--500m/Wooden Drum, 외부 상자 당 1개의 드럼 또는 깔판 적재,
--1000m 또는 3000m 나무로 되는 드럼, 그 후에 깔판 선적.
* 우리는 또한 고객의 요청에 따라 맞춤형 OEM 포장을 제공할 수 있습니다.
포트: Tianjin 또는 귀하의 요구 사항에 따라 다른 포트.
바다 운임: FOB/C&F/CIF 인용은 전부 유효합니다.
* 아프리카 국가, 중동 국가와 같은 일부 국가의 경우 해상 운송 견적이 고객이 현지 운송 업체에서 받는 것보다 훨씬 저렴합니다.
암호 이름 |
알류미늄 |
전체 면적 |
알 |
지름 |
대량의 |
RTS |
총 # |
|||||||||
핵심 |
지휘자 |
알류미늄 |
총 |
|||||||||||||
mm2 |
케이씨밀 |
mm2 |
in2 |
in2 |
mm |
~에 |
mm |
~에 |
kg/km |
Ib/kft |
KN |
Kps |
KN |
자다 |
||
파사도나 |
154.4 |
305 |
1824 |
0.2826 |
Q2393 |
597 |
023S |
15.6 |
0.616 |
424.5 |
285.3 |
476.6 |
3203 |
68.9 |
1&5 |
6 |
리넷 |
218.2 |
430 |
246.2 |
0.3815 |
0.3381 |
531 |
0235 |
1«.3 |
0J20 |
601.4 |
â¢MM.I |
653.3 |
*390 |
72.7 |
16.3 |
16 |
오놀크 |
2213 |
439 |
2621 |
0.4061 |
03445 |
7.11 |
0280 |
18.8 |
0.741 |
613.1 |
412.0 |
6Mg |
461.6 |
S62 |
221 |
18 |
와코 |
230.1 |
454 |
277? |
04297 |
03566 |
775 |
0305 |
19.6 |
0.770 |
6348 |
426.6 |
7223 |
M54 |
114.8 |
258 |
18 |
라레도 |
268.5 |
530 |
308.3 |
0.4777 |
Q4I61 |
7.11 |
0280 |
20.5 |
0.807 |
740.1 |
497.4 |
814.0 |
M7J) |
101.0 |
227 |
16 |
어빙 |
3(B.9 |
609 |
369.2 |
0.5721 |
0.4787 |
8.76 |
0345 |
22.4 |
0.882 |
8520 |
572.5 |
964.4 |
648.0 |
147.2 |
33.2 |
16 |
비둘기 |
361.6 |
714 |
408.8 |
0.6334 |
0.56W |
7.75 |
0305 |
23.6 |
0.927 |
9966 |
663.7 |
1084.0 |
728.6 |
1220 |
27.5 |
18 |
매 |
309.8 |
611 |
319.6 |
05417 |
0.4801 |
7.11 |
0280 |
21.8 |
0.858 |
853.9 |
573.8 |
927.7 |
623.4 |
103.0 |
212 |
16 |
러벅 |
458.1 |
904 |
518.4 |
0.803 |
0.710 |
8.76 |
0345 |
26.4 |
1.04 |
12613 |
843.0 |
1374.4 |
924.0 |
156.1 |
35.1 |
18 |
갤버스턴 |
512.6 |
1011 |
57Z9 |
0ç8 |
0.W4 |
8.76 |
0345 |
27.7 |
1.09 |
14123 |
349.0 |
1524.4 |
1024.0 |
138.8 |
35.7 |
18 |
드레이크 |
519.8 |
1026 |
591.1 |
0.9160 |
0.80M |
9.53 |
0375 |
28.1 |
1.11 |
1433.0 |
362.8 |
1565.0 |
1052.0 |
183.0 |
41.1 |
18 |
플라노 |
537.0 |
1059 |
597.3 |
0926 |
0.832 |
876 |
0345 |
286 |
1.13 |
148Z1 |
W7.0 |
1596.3 |
10710 |
1SG.6 |
36.0 |
33 |
코퍼스 트리스티 |
559.0 |
1103 |
619.4 |
0.960 |
0.866 |
8.76 |
0345 |
23.1 |
1.15 |
1543.4 |
1037.0 |
1655.7 |
1113.0 |
161.5 |
36.3 |
S3 |
알링턴 |
583.4 |
1151 |
6M.7 |
1j015 |
0.904 |
953 |
0375 |
29.9 |
1.18 |
1612.7 |
10&4.0 |
1745.7 |
11710 |
186.4 |
41.9 |
33 |
추기경 |
619.3 |
1222 |
679.6 |
1.053 |
0.960 |
8.76 |
0345 |
30.4 |
120 |
1710.0 |
1149.0 |
1822.0 |
1224.0 |
165.0 |
37.1 |
S3 |
포트 워스 |
639.1 |
1300 |
730.4 |
1.132 |
1.021 |
9.53 |
0375 |
31.5 |
124 |
1819.7 |
1223.0 |
1952.2 |
13IZ0 |
190.8 |
4Z9 |
33 |
비파오 |
5M.2 |
1350 |
744.5 |
1.154 |
1.060 |
8.76 |
0345 |
31.8 |
125 |
1888.3 |
1269.0 |
2000.6 |
1M4.0 |
168.6 |
37.9 |
33 |
보몬트 |
721.1 |
1429 |
795 3 |
1232 |
1.122 |
953 |
0375 |
32.9 |
1.29 |
2003.7 |
1347 0 |
21363 |
14360 |
1944 |
437 |
53 |
샌 안토니오 |
747.6 |
1475 |
8227 |
1275 |
1.158 |
9.78 |
0385 |
33.4 |
132 |
2068.8 |
)390.0 |
2208.5 |
14M.0 |
204.2 |
45.9 |
33 |
간수 |
801.6 |
1582 |
8620 |
1336 |
1.242 |
8.76 |
0345 |
34.2 |
1.34 |
2218.0 |
14S0.0 |
2330.0 |
15660 |
175.0 |
39.4 |
33 |
달라스 |
MB.7 |
1795 |
9B4.9 |
1.52S |
1.410 |
9.78 |
0385 |
36.9 |
1.45 |
2527.4 |
1699.0 |
2667.1 |
1792.0 |
213.1 |
47.9 |
56 |
휴스턴 |
976.9 |
1927 |
1064.2 |
1.649 |
1.514 |
이오스 |
0.415 |
31.3 |
151 |
28110 |
1824.0 |
2974.4 |
1933.0 |
2è3 |
M.7 |
56 |
래핑 |
387.6 |
1949 |
1062.3 |
1.647 |
1.531 |
9.78 |
0385 |
3&2 |
150 |
2744.0 |
1844.0 |
2884.0 |
1938.0 |
218.0 |
48.9 |
56 |
매 |
10265 |
2M5 |
11218 |
1742 |
1.606 |
IQå¼ |
0415 |
39.2 |
나는 |
2880.0 |
19350 |
3M2.0 |
2M4.0 |
M6.0 |
55.4 |
56 |
추카르 |
11361 |
2242 |
1215.2 |
1883 |
1.761 |
1003 |
03S5 |
40.7 |
1.60 |
3156.0 |
21210 |
3303 0 |
22190 |
234 0 |
527 |
M |
파랑새 |
1389.1 |
2741 |
1476.5 |
2288 |
2.153 |
105* |
0.415 |
44.8 |
1.76 |
3859.0 |
25S3D |
4021.0 |
27020 |
266.0 |
599 |
53 |
당사는 귀하의 필요에 맞는 기술 지원과 완벽한 배전 솔루션을 제공합니다. 귀하가 제공한 설계 도면이 실현 불가능하다고 판단되면 계획을 최적화하고 캐비닛의 치수, 장비의 위치 등을 조정합니다. 또한 제품 구성을 최적화하여 고객의 요구 사항을 충족할 것입니다.
문제가 발생하면 먼저 전화 또는 이메일로 지원을 제공합니다. 필요한 경우 원격 디버그를 수행합니다. 또한 당사 제품에는 문제를 직접 찾고 문제를 해결하려고 할 때 참조할 수 있는 문제 해결 설명서가 함께 제공됩니다. 대부분의 문제는 위에서 언급한 방법으로 해결할 수 있습니다. 우리는 내부 작동을 더 잘 이해하기 위해 장비에 대한 자세한 정보를 얻기 위해 매년 정도를 확인합니다.
1. 문제 접수 또는 수리 요청 접수 후 신속하게 문제를 해결해 드립니다.
2. 고장 원인에 대해 자세히 설명드리며, 수수료는 시세에 따라 부과됩니다.
3. 검사를 위해 부품을 회수하는 경우 부품의 안전을 유지하기 위해 파손 주의 스티커를 부착하거나 일련 번호를 기록합니다.
4. 불만이 타당하다고 판단되면 현장에서 수리비를 환불해 드립니다.
1.Q: 당신은 제조자 또는 상인입니까?
A: 우리는 모두 회사 저전압 배전반, 배전 캐비닛, 방폭 캐비닛 설계, 생산 및 시스템 프로그래밍의 주요 사업입니다.
2.Q: OEM/ODM을 지원할지 여부? 크기에 따라 장비를 설계할 수 있습니까?
A: 물론 고객 요구 사항에 따라 모든 제품을 사용자 정의할 수 있으며 디자인 솔루션 및 솔루션을 제공할 수 있습니다.
3.Q: 왜 다른 사람 대신 당신에게서 구매해야 합니까?
A: 우선 모든 고객에게 IT 컨설턴트와 서비스 팀으로 구성된 매우 전문적인 지원을 제공할 수 있습니다. 둘째, 당사의 주요 엔지니어는 배전 장비 개발 분야에서 20년 이상의 경험을 가지고 있습니다.
4.Q: 배달 시간은 어떻습니까?
A: 일반적으로 배달 시간은 약 7-15일입니다. 동안, 그것은 고객의 요구 사항에 따라 달라집니다
제품 수량.
5.Q: 선적은 어떨까요?
A: 우리는 DHL, FedEx, UPS 등으로 선적을 준비할 수 있습니다. 물론 고객은 자신의 화물 운송업체를 사용할 수도 있습니다.
6.Q: 지불 조건은 어떻습니까?
A: 지원 T/TãPaypalãApple PayãGoogle PayãWestern Union 등 물론 이에 대해 논의할 수 있다.